Дизельный генератор Aksa AC-1650М

Основная мощность: 5 кВт

Резервная мощность: 5,5 кВт

Двигатель: Бензиновый, Одноцилиндровый, вертикальный ,4-х тактный

Исполнение: Открытый на раме, Бак: л:25;

Габаритные размеры: 680х515х540 ; Масса:80 кг.

Ном. мощ. (сумм.)- 100 кВа. Рабочее входное напряжение 266-475 В. Номинальное входное напряжение 310-440 В. Выход. напр. (лин.)- 380+-0,9%. Габариты-3 шт. PS 30000SQ-I-15 (430х370х890 мм). Вес- 300 кг. 

Гарантия, срок (мес): 1 G07-105-02

Гарантия, срок (мес): 1 S00015438+01

Гарантия, срок (мес): 1 D26-114-30A+E

Артикул производителя: 0450 3614 , Гарантия, срок (мес): 1. 4503614

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. D02A-114-01C+A

Гарантия, срок (мес): 1 420211-00476A

Артикул производителя: 20A-23301-03,350; Длина (мм): 48; Диаметр наружный (мм): 16; Материал: сталь; Гарантия, срок (мес): 1;

Артикул производителя: 27371; Высота (мм): 36,5; Диаметр наружный (мм): 66; Диаметр внутренний (мм): 62; Диаметр отверстия (мм): 12,5; Масса, кг: 0,1; Материал: сталь; Гарантия, срок (мес): 1;

Производитель генераторов: AKSA

Мощность, кВт: 1025

Тип двигателя: Дизельный

Количество фаз: 3

Исполнение: Открытое

Тип Запуска: электростарт

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.